Quali sono le citt\u00e0 italiane migliori per la mobilit\u00e0 di bambine e bambini?
Lo ha scoperto Clean Cities, che ha stilato una classifica di 36 citt\u00e0 europee considerando tre indicatori. Il primo \u00e8 il numero di \u2018strade scolastiche\u2019\u00a0in prossimit\u00e0 delle scuole primarie, il secondo \u00e8 il numero di piste ciclabili, e il terzo \u00e8 il limite della velocit\u00e0 in ambito urbano a 30 km\/h, una misura supportata da\u00a0OMS,\u00a0OCSE\u00a0e\u00a0Consiglio Europeo per la Sicurezza dei Trasporti. Ma nella classifica complessiva delle citt\u00e0 europee nessuna citt\u00e0 italiana rientra nella top 10.<\/p>\n\n\n\n
Le migliori performance italiane sono Bologna (16\u00aa), Milano (23\u00aa) e Torino (24\u00aa), mentre Firenze (29\u00aa) e Roma (32\u00aa) si trovano nella parte bassa della classifica generale.<\/p>\n\n\n\n
Strade scolastiche: qualche segnale positivo <\/strong><\/p>\n\n\n\n Rispetto ai singoli indicatori l\u2019Italia mostra segnali positivi per quanto riguarda le strade scolastiche, con Milano 2\u00aa a livello europeo, Torino (4\u00aa) e Bologna (11\u00aa). Anche Roma (16\u00aa) mostra progressi, mentre Firenze \u00e8 in fondo alla classifica tra le 10 che non hanno nemmeno una strada scolastica.<\/p>\n\n\n\n Le strade scolastiche sono fondamentali per regolare il traffico e aumentare la sicurezza stradale, ridurre il rumore e migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria. Inoltre, favoriscono il cammino e l\u2019uso della bicicletta da parte dei bambini.<\/p>\n\n\n\n Moderazione di traffico e velocit\u00e0: una performance modesta<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rispetto all\u2019indicazione della moderazione della velocit\u00e0 e del traffico motorizzato al fine di ridurre inquinamento\u00a0e\u00a0incidenti, la performance italiana \u00e8 modesta. Considerando i benefici riconosciuti della riduzione della velocit\u00e0 sulla sicurezza stradale, l\u2019inquinamento dell\u2019aria e acustico e la promozione della mobilit\u00e0 attiva c\u2019\u00e8 ancora molta strada da fare.<\/p>\n\n\n\n E ancora troppo poche piste ciclabili<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quanto alle piste ciclabili, i bambini si sentono pi\u00f9 sicuri sulle due ruote se possono pedalare su piste separate fisicamente dal traffico. Ma anche per quanto riguarda le infrastrutture per la ciclabilit\u00e0 le citt\u00e0 italiane restano ancora deboli.<\/p>\n\n\n\n Roma \u00e8 tra ultime a livello europeo. Milano, Firenze, Bologna e Torino sono tutte nel gruppo medio-basso, segno che serve un investimento deciso in infrastrutture ciclabili sicure e continue. Quali sono le citt\u00e0 italiane migliori per la mobilit\u00e0 di bambine e bambini?Lo ha scoperto Clean Cities, che ha stilato una classifica di 36 citt\u00e0 europee considerando tre indicatori. Il primo \u00e8 il numero di \u2018strade scolastiche\u2019\u00a0in prossimit\u00e0 delle scuole primarie, il secondo \u00e8 il numero di piste ciclabili, e il terzo \u00e8 il limite […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-varie-attualita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":616,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions\/616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietrinoerenata.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La migliore tra le citt\u00e0 italiane \u00e8 Bologna (18\u00aa nella classifica generale), prima grande citt\u00e0 italiana a diventare Citt\u00e0 30, seguita da Firenze (24a<\/sup>). Milano \u00e8 al 30\u00b0 posto fra le 39 citt\u00e0 analizzate, Torino al 31\u00b0. Roma (33\u00b0) \u00e8 ancora molto indietro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Italia non \u00e8 certo nelle posizioni al vertice della classifica generale, ma alcuni segnali sono incoraggianti. Le citt\u00e0 con una visione politica pi\u00f9 strutturata, risorse stabili e una pianificazione di lungo periodo hanno mostrato risultati coerenti, sfruttando l\u2019opportunit\u00e0 di rendere le citt\u00e0 luoghi pi\u00f9 sicuri e sani. E a misura di persona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"